Au cours des dernières années, le partage de vélos est devenu un phénomène familier dans la plupart des villes américaines. Cependant, malgré la diversité des personnes qui partagent le vélo, il existe un groupe important de personnes rarement vues sur les vélos avec leur famille. 

Le partage de vélos

Un rapport publié récemment par le D.C. Policy Center explique ce qui se passe, pourquoi, et la manière dont les systèmes de partage de bicyclettes peuvent être efficaces pour rendre leurs systèmes plus accessibles aux ménages qui avancent. En accord avec le milieu, deux problèmes principaux empêchent les ménages avec enfants d’obtenir facilement de la part de vélo. 

Deux difficultés majeures

Principalement, les systèmes de vélos en libre-service ont normalement une limite d’âge, ce qui signifie que les enfants ne peuvent généralement pas contrôler leur propre vélo et rouler avec des adultes dans leur entreprise.

La deuxième difficulté est que les parents et les gardiens de très jeunes enfants n’ont pas vraiment le moyen d’attacher une selle ou une remorque pour vélo à leur véhicule de location. De nombreux systèmes de vélos en libre-service ont abaissé l’âge limite du cycliste pour tenter de résoudre le problème précédent. Par exemple, l’année dernière, Philadelphias Indego a abaissé l’âge minimum du pilote de 16 à 14 ans. Les réponses possibles à ce dernier point incluent des vélos cargo et des cycles plus élastiques, tels que ceux récemment mis en place par le système Detroits MoGo. Les obstacles à ce type de modifications comprennent le coût et la sécurité. 

Les problèmes de circulation peuvent être un réel problème.

Par exemple, les femmes latines qui ont participé à un groupe de discussion sur le partage du vélo Indego ont exprimé leur crainte de faire du vélo dans la rue avec leurs enfants. Elles affirment qu’elles craignaient d’être victimes d’un accident et qu’elles étaient parfois harcelées par des conducteurs. . Bien qu’il y ait clairement de nombreux éléments à prendre en compte, l’idéal serait que les systèmes de conversation à bicyclette soient davantage axés sur le vélo adapté aux enfants dans les années à venir.

Le partenariat Better Bike Share est financé par la fondation JPB, en collaboration avec la ville de Philadelphie, la Bicycle Coalition of Greater Philadelphia, la National Association of City Transportation Officials et la PeopleForBikes Foundation, afin de mettre en place des systèmes de vélos partagés équitables et reproductibles. Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram ou abonnez-vous à notre newsletter hebdomadaire.

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